一、發展空間大的好處？

好處:

1、成長速度快

我們口中的大公司之所以能夠在市場上，占據一席之地，就是因為他對人才的培養模式存在著獨特的優勢，畢竟人才之間的競爭才是公司間競爭的根本。對于很多大公司來說，剛進公司的新員工，他們都有著一套完整的培訓流程。在一些頂尖級的公司，可能光是走完培訓流程就需要兩到三個月的時間，當培訓合格之后，才能夠正式上崗。而且這個些培訓都是非常全面周到的，這對于一個沒有任何工作經驗的職場新人來說，是最好的選擇。

2、薪資福利有保障

現在很多小公司，由于規模有限，資金有限，所以把員工招聘進去之后，在薪資待遇上很難有比較靠譜的保障。我們可以發現很多小公司的領導或者是老板，都在給新加入的員工洗腦畫餅，但實際的薪資保障并不豐厚。而大公司在薪資待遇上是非常靠譜的，而且規定得也比較明確。

二、本溪發展空間大嗎？

在本溪發展還是不錯的，消費低，本溪重點會發展旅游事業。

三、頭條哪個領域發展空間大？

1.體育領域

頭條號百分之八十以上都是男性用戶，對于體育類新聞是很感興趣的，所以我們可以看到關于體育類的爆款文章也是最多的，所以體育類是一個不錯的領域。從體育領域入手，我們可以輸出的內容有體育賽事、東京奧運會……，關于體育類作品，建議大家可以做視頻類。

比如足球，頭條上的球迷很多，所以稍微用點心混剪一下就可以滿足很多球迷的追捧，據我觀察，體育領域相對于影視、Vlog、生活領域的賬號是比較少的，造成了體育領域內容比較少，而觀眾需要旺盛的供需矛盾，所以做這個領域容易出頭而且吸粉評論點贊等都比較高。除了體育賽事，我們還可以寫寫體育明星的一些八卦事件呀，這些內容也是球迷很關心的內容，比如梅西最近的生活狀態等。

2.明星八卦領域

人的本性就是愛看熱鬧，所以明星八卦、公眾人物消息，永遠都是熱點，大家都愛看，比如微博、B站等，那些閱讀量高、播放量高的內容，百分之六十以上都是關于明星八卦類的，這些內容就是熱點，我們做自媒體的，要對熱點敏感，熱點一出要在最短的時間內形成作品，搶占第一波流量，只要時機把握好，爆款文很簡單。

在這里需要大家注意一點，做娛樂八卦類別的賬號，一定要注意內容的方向，可適度進行夸張，引發大家討論，但也要把我好一個度，以免被告污蔑誹謗。

3.干貨領域

很多人說，做干貨輸出去知乎就好了，為什么要來頭條，這個干貨領域沒有確切的指某一個領域，可以是任何領域的干貨文章，比如小編這個賬號是做自媒體相關知識的干貨分享。隨著自媒體的發展，各個平臺機制越來越完善，當然用戶群體也會越來越大，想要在這樣的環境下脫穎而出，那我們一定要在內容上下功夫，要讓閱讀者讀到你的文章以后獲得有用的知識。

四、宜昌夷陵區發展空間大嗎？

前景廣闊，發展潛力巨大。

夷陵區是湖北省宜昌市下屬的行政區，總面積為4349平方公里，總人口約50萬。夷陵區地理位置優越，處于三峽壩區的中心位置，同時也處于鄂、渝、湘三省市的交界地帶，具有非常明顯的區域優勢。 夷陵區的市場前景十分廣闊。首先，夷陵區擁有豐富的自然資源，包括茶葉、柑橘、林果、中藥材等。這些資源不僅種類豐富，而且品質優良，深受消費者的青睞。因此，夷陵區可以依托這些資源，發展特色農業和生態旅游，提高當地農民的收入水平。 其次，夷陵區還擁有較為完善的交通網絡。公路、鐵路、水路、航空等多種交通方式在這里交匯，為夷陵區的經濟發展提供了強有力的支撐。同時，夷陵區還積極發展電子商務，加強與周邊地區的合作交流，拓展市場空間。 此外，夷陵區還擁有良好的政策環境。當地政府出臺了一系列的扶持政策，鼓勵企業投資發展，支持創新創業。這些政策的實施，將為夷陵區的經濟發展注入新的動力。

五、蚌埠未來發展空間大嗎？

空間很大，信心不足。

一，空間很大的理由:

1、交通區位優勢:全國鐵路第一黃金干線，京滬(高鐵與普鐵)以及淮南鐵路、京福高鐵;淮河第一大港，水運國際航道，鐵路中西歐貨運班列，為數不多的陸路海關，可直接辦理外貿通關手續，客運通達率可達25個省會城市，高速公路已構成路網，空運項目已有安排，對照著名經濟學家、中國區域經濟科學協會會長楊開忠對中心城市在交通上應具備的多層次、多元化的要求。

2、城市定位:國家發改委于2018年12月21日與國家交通部共同發布將蚌埠列為`生產服務型國家物流樞紐承載中心城市，淮河生態發展經濟帶中心城市，省委、省政府宣布為皖北中心城市。定位很好。

3、城市自身稟賦:教育(高等教育、職業技術教育)、醫療衛生、科研院所、環境，公園綠地、城市交通，托幼養老、文化體育、博物會展…等城市基礎設施配套，在三類城市中是比較好的。

4、產業基礎:目前只有硅基、生物基兩大門類較強，大項目不足，但具有潛在能力的電子、微電子等尚待整合(如兵器214所，中電科4O、41所都是國內有實力的院所)，眾多的小微企業在招商引資中具有容易構建產業鏈的基礎條件，較多較強的職業技術院校又是蘭領工匠人才的資源。

4、國家發改委對我省提出:合蕪蚌國家自主創新發展示范區這個結構性的、大格局的部署意義重大。結合安徽經濟地理，這是縱貫全省的一個經濟大走廊，每座城市經濟的輻射半徑以50KM計算，就是全省工業最強的一個主軸，目前合肥、蕪湖發展較好，如果省里加大力度扶持蚌埠成為一個新的增長極，鑒于市里己具備的基礎設施條件則事半功倍，迅速壯大這一極，全省實力可快速增長，效率會比打造一個農村來的快多了，全省拉動效應也更明顯。

二丶信心不足

多年來的事實告訴我，好象蚌埠得罪了上面領導，有的兄弟地市說蚌埠不會搞公關，再好的條件就是不用你！果真如此，就沒有發展想頭了。認命了。希望市領導不能泄氣啊！是好是壞全市人民指望著你們哩。

六、余杭仁和發展空間大嗎？

很大

近幾年來，杭州錢江經濟開發區（仁和基地）已逐漸邁入發展快車道。新起點，新希望，新作為。2019年是杭州錢江經濟開發區（仁和基地）這一平臺升級為省級經濟開發區后的第一年，基地將以“三大比拼”作為工作的總抓手，實施“環境立區、科技興區、智造強區”三大戰略，努力扛起中部興盛的重任

七、科華數據未來發展空間有多大？

發展空間很大，

自己預測2023年科華數據的盈利預計會達到8億元以上。 如果自己的預測成真,那么科華數據的估值空間就會大幅提升一倍左右。

八、58同城發展的空間大嗎？

我昨天也剛剛去了58同城在我們市里的一個分公司（確切點講，還不是分公司，貌似是58授權的一家公司），去了以后才知道，所謂的業務就是電話銷售，一天打100多個有效的電話，如果客戶有意向的話，拿上合同書去和顧客談，幸運的話就簽單了。看著大家一刻不停的打電話，我不知道怎么了，覺得好難，關鍵是大家貌似并不快樂啊

九、改性尼龍的未來發展空間大嗎？

汽車充斥在我們的生活中，即使在偏遠村莊也可以見到它們的身影，幾乎成為了我們的一員，現代工業也一直在升級汽車配置，使其更適應我們，更便捷更舒適。輕量化是這十多年來經常聽到的詞語，主要是降低汽車自重來降低油耗，降低整車成本，達到節能減排的效果。改性尼龍PA塑料在輕量化中起到了不容忽視的作用，并已經在汽車中占了8%的比例，這個比例數字將會進一步增加，為輕量化助力加油。

汽車中一公斤的塑料可以代替3公斤甚至更重的鋼材，自重每降低10%就可以降低8%左右的油耗，從改性尼龍PA塑料在汽車中的應用來看，隨著改性技術的發展，從初始的內飾件逐漸發展到外飾件、發動機、保險杠等周邊部件，應用范圍不斷擴大，應用領域已經擴展到了14個之多。騰飛工程師總結，改性尼龍的未來發展不可限量，無論是在汽車、游艇、公共交通、機械配件、家用電器方面，都會有很大的發展前景。

十、嬰童行業的發展空間大嗎？

現在家庭，孩子是消費的核心，給孩子最好的呵護是每個家長的愿望，有需求就會有商機，嬰童行業的市場也在不斷的擴大，把握好機會，就會給你帶來財富!